15-09-2008, 11:03 AM
|
رقم المشاركة : 5 (permalink)
|
معلومات
العضو | | | | |
| |  انواع الفيدهورن :- هناك انواع مختلفة من الفيدهورن تبعا لنوعالاشارة المطلوب استقبالها اهمها سى باند وكيوباند .. هذه الانواع هي :
* فيدهورن احادى خاص باستقبال اشارات السى باند فقط ..
* فيدهورن احادى خاصباستقبال اشارات الحزمة كيوباند او وايدكيوباند ..
* النوع الاكثر شيوعا هوالفيدهورن الثنائى c,ku والذىيستقبل اشارات الحزمتين سى و كيوباند معا ..
* هناك انواع من الفيدهورنالثنائية لاستقبال اشارات حزمة واحدة مثل الفيدهورن الثنائى c,c ويستخدم لتركيب عدد اثنين lnb احدهما للقطبية الافقيةوالاخر للقطبية الراسية ، ولذلك لا يلزمه موتور سيرفو لتغيير القطبية ، ويستعملهذا النوع فى الشبكات لاستقبال القنوات الفضائية باى من القطبتين بطبق واحد . المفاضلة بين انواع الفيدهورن :- من الطبيعى ان يحتار المشترى فى افضلالانواع التى يشتريها .. ولكن ذلك يحدث فى اوروبا اما فى البلاد العربية ليس هناكاختيار واسع .. حيث لا يتوافر فى السوق المصرى على سبيل المثال الا ماركتانللفيدهورن الثنائى هما الشابارال (وهو الافضل عندما كان صناعة امريكية) والبانسات .. اما الفيدهورن الاحادى فيزيد على هاتين الماركتين ماركة جاردنر . ومعدخول عصر الرقمية اصبح تركيب الفيدهورن غير ذو اهمية حيث يتم تغيير القطبية من الـ lnb الماجنتيك بالاضافة الىقرب نهاية عصر حزمة البث من النوع سى باند . ملاحظة هامة .. يلجا البعضوذلك توفيرا للنفقات الى تركيب فيدهورن احادى للـ lnb الخاص بالحزمة كيوباند وتركيب lnb سى باند على كوع وهذايتسبب فى ضعف استقبال القنوات ذات القطبية المختلفة .. كما ان التركيب الخاطئلموقع الفيدهورن حول محوره يتسبب فى عدم الاستفادة الكبرى من وظائف الفيدهورن فنرىان ضبط القطبية من خلال الريسيفر يختلف من جهاز لاخر.. ومن الاعطال التى تصيبالفيدهورن عدم قدرتها على تغيير القطبية او تاخرها فى عمل ذلك .. ويرجع السبب الىربط "اكس" ابرة القطبية بشدة مما يقاوم حركة الموتور فيصبح ثقيلا .. او عطب موتورالسيرفو مما يستوجب تغييره بموتور اخر .
|
|
|
| |